ポルシェ＝911、あるいはRR。そもそもポルシェ市販車の歴史がフォルクスワーゲン タイプ1のコンポーネンツを活用しつつ、いわば“スーパービートル”とでも言うべき356でスタートしているのだから、それはDNAの継承という見方からすればもっともな話である。 しかし、その356シリーズが当初はRRではなく、ミッドシップスポーツカーとして開発が始まったというのも有名な話で、ポルシェ関連の書物を紐解けば、その序章にポルシェNo.1、または356/1と呼ばれる、市販型の356スピードスターにもよく似た試作車の写真を目にすることが出来るはずだ。356/1は鋼管スペースフレームシャシーに総アルミ製ボディを架装し、チューニングしたタイプ1用の1.1リッターエンジンを車体中央に搭載していた。理由は意外や判然としないが、おそらくはコスト面から356の量産にあたってはタイプ1に準じたRRへと変更されている。 そんな歴史もありつつ、並み居るライバル車たちの存在を意識してのことだろうか、ポルシェは914シリーズに始まり、種々のミッドシップスポーツカーを世に送り込んできた。しかし、ボクスターしかり、あくまで
神奈川県葉山町にガレージハウスを建てた石井さん。ビジネスコーチングとアセットコーチングの会社を起業し、会社の強み、資産の強み、そして人の強みを最大化したいと仲間達と突き進む。「街の魅力は人の魅力」その考えは、社会貢献活動・地域ボランティア活動で培われたという。「ボランティア活動で出会った人には飾らないでいられるので何でも相談でき勇気をもらえます」と笑う。街づくりにも関心があり、ガレージハウスや資産のコンサルティングも行う、『レジデンスサイト横浜町田』の企画・運営に携わっている。
銀座の上空を貫くKK線に、200台以上の空冷ポルシェが集結！展示車両の総額は100億円を超えるとみられるポルシェの祭典
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