ガレージライフ107号　2月28日発売！

26 2月 2026

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2 Min

１年のうちで一番ガレージの作業がしやすい季節、春がもうすぐです。そこで、GarageLife107の特集はキットガレージ。キットガレージを使って工夫をして夢を叶えた３例を紹介します。また素材別に分けたキットガレージカタログも掲載。いろいろなタイプのキットを確認することが可能です。巻頭で紹介するThe Garageは、将来自動車博物館に収蔵されるクルマたちをいち早く紹介。その珠玉のクルマたちのラインナップをお楽しみください。全13例が収録されたGarageLife107。これからガレージを建てる方、すでにガレージを所有されている方も楽しめる１冊です。

ガレージライフ最新刊は2月28日に全国の書店、WEB書店で発売です。

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ガレージライフ編集部

【モデルカーズ】これぞまさにスリーパー！能ある鷹は爪を隠す【Porsche 911 GT3 Touring Package】

どんな高額なスポーツカー/スーパーカーにも当てはまることだが、そのオーナー像というのはふたつに大別されると思う。ひとつは「他人の目を意識するタイプ」で、もう一方は「他人の目を気にしない、自己完結型」だ。しかし“ロードゴーイング・レースカー”の異名を取る、ポルシェ911 GT3オーナーの中には、その中間のような存在がいる。そこに目をつけたのは他でもない、ポルシェ自身である。 GT3といえば、ハイチューンの自然吸気ユニットを積み、後席を取り除くなど徹底した軽量化が追求されたピュアスポーツモデル。その真価を合法的に発揮したいのならば、サーキットに直行した方が無難とも言えるキャラクターが売りで、標準型の911とは異なる、“クルマを地面に張り付けてやろう”と言わんばかりのエアロディバイスや屹立したリアウィングなどで、溢れんばかりの“ヤル気”を周囲にまき散らしている。もちろん、それは「他人の目を意識するタイプ」のオーナーにとってはステイタスシンボルのようなもので、虚栄心も大いに満たしてくれることだろう。しかし、GT3には乗りたいけど、あの“これ見よがし感”がちょっと気恥ずかしいという、奥

[ナカジ～のティーポ的コラム08]ニュルブルクリンク24時間レースに新たなトレンドか!?

2026年5月16～17日に、第54回ニュルブルクリンク24時間レースが、ドイツ・ニュルブルクリンクで行われました。自分は長い間このレースの実況を担当しており、今年もスポーツ専門チャンネルのJ SPORTSでスタートから5時間と、ゴール前1時間半ほどの実況を担当しました。今年は4度のF1チャンピオン、マックス・フェルスタッペンがメルセデスAMG GT3で参戦したため、30万人以上の観客が現地を訪れ、大混雑だったようです。そのフェルスタッペンですが、いやぁ凄かった！ニュルの狭いコース幅に関係なく、前走車を次々オーバーテイクしていく技は、さすがF1チャンピオンで、このレースを見慣れている我々も驚きの声を挙げざるを得ませんでした。残念ながらマシントラブルで後退してしまいましたが、ファンを楽しませてくれたことに感謝です。優勝はそのフェルスタッペン車と同チームの80号車メルセデスAMG GT3で、メルセデスAMGは10年ぶり3度目の優勝。予選で名手マロ・エンゲルがクラッシュさせましたが、決勝はノーミス、ノートラブルの見事な優勝でした。ところでこのレースは、これまでもユニーク

独ニュル100周年を祝う世界限定100台のケータハム・セブンがいよいよ国内販売をスタート

世界一過酷なサーキットとして「グリーンヘル（緑の地獄）」の異名を持つドイツ・ニュルブルクリンク恒例の耐久イベント、2026ADACニュルブルクリンク24時間レース開催中に発表された、CATERHAM SEVEN NÜRBURGRING EDITION（ケータハム・セブン・ニュルブルクリンク・エディション）が、日本国内にも導入されることとなった。同サーキットの100年を記念して世界限定100台がリリースされるこのモデルは、「ニュルブルクリンク・エディション」の名の通り、20km超のロングディスタンスと激しい高低差、全73のコーナーを攻略するべく、パートナーであるビルシュタインがセッティングした専用ダンパーを備え、日本仕様となるセブン340ニュルブルクリンク・エディションでは、最高出力172psと最大トルク174Nmを発揮する2リッター直4フォード・デュラテック自然吸気エンジンに5速マニュアルトランスミッションを組み合わせて、0→100㎞/h加速は5秒以下、最高速度は209㎞/hをマークする。専用ボディカラーは、バザルトグラウ（ダークグレー）とフェルケールスロット（トラフィック

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