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「楽ナビ」や「ディスプレイオーディオ」など2025年夏のカロッツェリア新商品に触れてみた

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「楽ナビ」や「ディスプレイオーディオ」など2025年夏のカロッツェリア新商品に触れてみた

初登場から27年で累計650万台以上が出荷されたという、人気カーナビシリーズの楽ナビをはじめ、スマホの普及とともに流行のきざしが見えるディスプレイオーディオ。そして、パイオニアの真骨頂ともいえるサウンド領域からはデジタルプロセッサーと、2025年夏のカロッツェリア新商品を一堂に集めたメディア向け説明会が都内で行われた。 この5月に発売された新型「楽ナビ」は、高精細HDディスプレイ搭載の9V型および8V型、7V型モデルを揃え、メーカー純正2DIN(取付スペース)に対応するラージサイズのほか、これまでは7V型カーナビしか取付けられなかったクルマも含め、562車種以上に対応した大画面フローティングモデルなどの全13機種をラインナップ。もちろん、旗艦モデルの「AVIC-RQ722-DC(ラージサイズタイプ)」「AVIC-RF722-DC(フローティングタイプ)」「AVIC-RL722-DC(ラージサイズタイプ)」には車内でWi-Fiスポット機能が使えるネットワークスティックを同梱している。 しかも、車内エンタメの強化を推進している同社らしく、13機種すべてが「Apple CarPlay

By ティーポ編集部
ティーポOBの嶋田智之さん【アルファロメオ・ジュニア】緊急試乗リポート!【後編:イブリダ】

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ティーポOBの嶋田智之さん【アルファロメオ・ジュニア】緊急試乗リポート!【後編:イブリダ】

イブリダの方は、見るのも触れるのも初めてだった。ここでもぶっちゃけておくと、初めてであるにも関わらず、デイリーな実用アルファとしてはよさそうだけど、スポーツ性についてはそう期待しない方がいいよな、なんて僕は考えてたりしたのだ。 理由その1は、イブリダはMHEVだというのに、モーターだけで走ることもできちゃうのだ。バッテリーの充電量がある程度満たされていて、アクセルの踏み込み量がそう多くなければ、モーターだけで発進してスルスルと30km/h+αまで行けちゃう。言うまでもなくそれは燃費に効くわけで、実用面での大いなる美点となる。せっかくの流れなのでそのあたりを先に記しておくと、実際に街中で穏やかに走っていたり軽い渋滞の中にいたりすると、予想してた以上にモーター走行の時間が長かったりする。モーターは小さいけど減速時にはしっかり回生が効いて、同じく容量の小さなバッテリーがメキメキと電気を取り戻してる感じ。ふと気づくとコースティング走行をしてたりもすることも多い。今回は何も気にせず試乗したので参考になるとは思ってないけど、踏むべきときには気持ちよく踏ませてもらって、それ以外はフツーに走って、

By ティーポ編集部
ティーポOBの嶋田智之さん【アルファロメオ・ジュニア】緊急試乗リポート!【前編:エレットリカ】

ティーポOBの嶋田智之さん【アルファロメオ・ジュニア】緊急試乗リポート!【前編:エレットリカ】

ジュニア、結構いいぞー! ハイブリッドもピュアEVも、どっちも結構いいぞー! ……いや、最近ではほぼなくなったけど、ちょっと昔は“WEBに原稿を書くときには結論を先に書け”なんて言われることが多くて、それを思い出したから今さら従ってみた。なぜ思いだしたのかと言えば、僕自身が結論を急いで皆さんにお伝えしたかったから。ついに日本デビューを果たしたアルファロメオ・ジュニアにいち早く試乗することができ、期待以上に楽しく気持ちよかったから、おかげで思いのほかゴキゲンなのだ。われながら単純な男だと思うけど。 ジュニアについては、おそらく皆さんも御存知のことだろう。上陸したてのホヤホヤだから、ちょうどいろいろな自動車サイトやニュースサイトなどを賑わせてるタイミング。なので、ここではネチネチと概要を掘り下げるようなことはしない。しないんだけど、知らない人もいるんじゃないか? とちょっと不安になったりもするので、軽くおさらいだけしておこうか。 ステルヴィオ、トナーレに続いくアルファロメオ第3のSUV、それがジュニアである。2019年までのミト、2021年までのジュリエッタの流れを汲むひさ

By ティーポ編集部
プジョースポールが手掛ける"GTi”がE-208で復活!

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プジョースポールが手掛ける"GTi”がE-208で復活!

プジョー205GTiは1984年に205に設定されたスポーツグレードだ。日本においてはプジョーの知名度を広めたクルマであり、今なお根強いファンを持つ人気のモデルでもある。205以降GTiは206、207、208、306、308と、ハッチバックのスポーツグレードとして展開。だが、ここ数年は208や308に設定されることはなかった。 しかし、先日開催されたル・マン24時間レースの会場で、プジョーはGTi復活となるE-208GTiを発表。Eの名が示す通り、GTiは208のBEVに設定された専用グレードとなった。それは伝統と革新をし続けるプジョーらしい選択といえるだろう。 チューニングを手掛けたプジョー・スポールにとってE-208GTiは初のBEVであり、そのパフォーマンスが気になるところ。フランス製にこだわり、モーターはかつてエンジンを製造工場であったフランス東部のトレメリーで生産。M4+という名称のモーターは、280ps/345Nmを発生。0-100km/h加速は5.7秒、最高速度は180km/hというパフォーマンスだ。それを支えるシャシーは、30mmローダウン化された車高に加え、トレ

By ティーポ編集部
【SPEED FESTIVAL 2025 岡山】イベントを盛り上げてくれる豪華ゲスト陣が決定!憧れのアノ人達に会える!

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【SPEED FESTIVAL 2025 岡山】イベントを盛り上げてくれる豪華ゲスト陣が決定!憧れのアノ人達に会える!

2025年7月21日(月・祝)に控えているTipo主催のサーキットイベント、SPEED FESTIVAL 2025 岡山。4年ぶりとなる岡山会場での開催だが、今回も豪華ゲストたちが来てくれることになった。ここでは当日イベントを盛り上げてくれるゲスト陣を紹介しよう。

By ティーポ編集部
【SPEED FESTIVAL 2025 岡山】人気ゲーム「首都高バトル」のGenkiとキャロルがコラボ出展!

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【SPEED FESTIVAL 2025 岡山】人気ゲーム「首都高バトル」のGenkiとキャロルがコラボ出展!

「ティーポ創刊400号記念ニューイヤーミーティング」で、あの人気ゲーム「首都高バトル」の新作を披露&試遊させてくれたゲームソフト会社のGenki(元気株式会社)が、ルノーR.S.のカスタム&チューンを展開するキャロルとタッグを組んで「SPEED FESTIVAL2025 岡山」に参戦表明! 出展ブースでは首都高バトルの最新作が体験できる試遊台が用意されるほか、この首都高バトルをはじめ同社がリリースしたすべてのゲームソフトへのご意見&ご質問に、クルマが大好きな元気の名物取締役“チョビン”さんが回答するトークセッション「元気ゲーム友の会」が行われる。 Genki 首都高バトル公式サイト https://shutoko-battle-jp.genki.co.jp/ キャロル https://www.carol-fukaya.jp/ ■「SPEED FESTIVAL 2025 岡山国際サーキット」概要 ・イベント名称:「Bosch Car Service presents SPEED FESTIVAL 2025 OKAYAMA

By ティーポ編集部